海防管理是沿海地區(qū)常態(tài)化治理和應(yīng)急處置的重要組成部分。為更好履行“管邊控海”職責(zé)，提升海防技防水平，蜂巢航宇海防無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)在某東部沿海地區(qū)部署，為海防管理構(gòu)建全天時(shí)待命、遠(yuǎn)距離快速反應(yīng)的條件，實(shí)現(xiàn)海防管理的智慧化、系統(tǒng)化、實(shí)時(shí)化、可視化。

海防無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)主要包括海上無(wú)人機(jī)及載荷系統(tǒng)、低空通訊網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人機(jī)智控系統(tǒng)三部分。其中，海上無(wú)人機(jī)及載荷系統(tǒng)包括海防垂起固定翼無(wú)人值守系統(tǒng)和海防長(zhǎng)航時(shí)垂起無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，低空通訊網(wǎng)絡(luò)包括無(wú)線自組網(wǎng)、無(wú)線弱網(wǎng)傳輸、陸地有線專網(wǎng)，無(wú)人機(jī)智控系統(tǒng)包括無(wú)人值守飛行器管理管控、基礎(chǔ)信息管理、除霧功能及系統(tǒng)集成。

SU-50Pro垂起固定翼無(wú)人值守系統(tǒng)由智能巡檢無(wú)人機(jī)及智能無(wú)人機(jī)停機(jī)艙組成，系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程操控、自主充電、自主起降、集群化自主作業(yè)等行業(yè)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供高效、便捷的應(yīng)用方式，為油氣管線、林草防火、邊海防、河道、道路等長(zhǎng)距離大范圍的巡檢應(yīng)用場(chǎng)景提供了一體化解決方案。

HC-540長(zhǎng)航時(shí)垂起無(wú)人機(jī)采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備出色的續(xù)航能力與通用掛載能力，可根據(jù)任務(wù)需求搭載多類載荷，執(zhí)行常態(tài)化巡檢、二維/三維航測(cè)、特種設(shè)備載運(yùn)等多樣化任務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下的多場(chǎng)景作業(yè)需求。

傳統(tǒng)船艇巡邏速度慢、范圍小、受海況影響大，巡查多呈“線狀”展開。蜂巢航宇無(wú)人機(jī)具備3-10倍巡邏船的航速，搭載光電吊艙與高清監(jiān)控設(shè)備，覆蓋面積大、視野廣，顯著提升海域“面狀”管控能力。結(jié)合船艇與無(wú)人機(jī)的空海協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)快速部署、立體監(jiān)控，降低人力與成本投入。

蜂巢航宇無(wú)人機(jī)具備高空監(jiān)視與抵近偵察雙重能力，借助熱成像、激光測(cè)距等技術(shù)可對(duì)可疑船舶實(shí)施跟蹤與精確定位，完成高清取證與態(tài)勢(shì)分析，防止目標(biāo)逃逸。通過(guò)陸?？諈f(xié)同的“立體巡控”，提升海事執(zhí)法效率與威懾力。

海上溢油應(yīng)急的黃金窗口僅數(shù)小時(shí)，蜂巢航宇無(wú)人機(jī)可對(duì)海上石油平臺(tái)及重點(diǎn)水域設(shè)定航線定期巡航，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)漏油狀況，并實(shí)時(shí)傳回污染范圍、擴(kuò)散趨勢(shì)等動(dòng)態(tài)圖像，為應(yīng)急處置爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，有效彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感與傳統(tǒng)地面監(jiān)測(cè)的不足。

針對(duì)島礁孤立、分布廣泛的航標(biāo)設(shè)施，無(wú)人機(jī)可搭載專用巡檢載荷設(shè)備，按預(yù)定航線高效巡查航標(biāo)狀態(tài)，避免無(wú)效出勤，顯著提升巡檢效率與準(zhǔn)確率。同時(shí)，借助航空攝影測(cè)繪手段，對(duì)海面航道進(jìn)行快速成圖與空間數(shù)據(jù)提取，支撐航線規(guī)劃與維護(hù)。

蜂巢航宇海防無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已在多個(gè)重點(diǎn)海防區(qū)域投入應(yīng)用，為涉海職能部門提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐，助力構(gòu)建“即時(shí)預(yù)警、智能決策、精準(zhǔn)處置”的智慧海防新模式。